Temporada 1950

Empieza la era de la Fórmula 1 moderna a escasos 6 años de la 2GM, con coches no demasiado competitivos y tampoco de una tecnología acorde a los años que corren, pero empieza, sin prisa pero sin pausa, la que se convertirá en la categoría reina del automovilismo.

En lo referente a mis comparativas de los sistemas de puntuación se podrá ver una evidencia, que los sistemas de puntuación de los años 1960 y 2003. no primaban el buen hacer del piloto que ganaba los Grandes Premios. Prueba e ello es que ambos sistemas no duraron demasiados años en vigor.

AÑO 1950

Como vimos en el enlace correspondiente a la década 1950 - 1959, voy a establecer las comparativos de la misma forma que lo ya expuesto, pero sólo referido a el año 1950. Este tipo de tablas, ya tienen más interés que las de la década, son más representativas de lo que podría haber pasado. Las de la década son un mero juego par ver que tal funcionan las comparaciones entre los distintos sistemas de puntuación.

• Sistema de puntuación de 1950:



	Sistema de puntuación de 1950
	Piloto	Puntos
1	Giuseppe FARINA	30
2	Juan Manuel FANGIO	27
3	Luigi FAGIOLI	(28)   24
4	Louis ROSIER	13
5	Alberto ASCARI	11
6	Johnnie PARSONS	9
7	Bill HOLLAND	6
8	Príncipe BIRA	5
9	Peter WHITEHEAD	4
10	Louis CHIRON	4
11	Reg PARNELL	4
12	Mauri ROSE	4
13	Yves GIRAUD-CABANTOUS	3
14	Philippe ETANCELIN	3
15	Raymond SOMMER	3
16	Robert MANZON	3
17	Dorino SERAFINI	3
18	Cecil GREEN	3
19	Felice BONETTO	2
20	Eugene CHABOUD	1
21	Joie CHITWOOD	1
22	Tony BETTENHAUSEN	1

Comentar que FANGIO quedó segundo, puesto que FAGIOLI, tuvo que descontarse puntos del total, ya que sólo contaban los 4 mejores resultados y los 4 puntos que obtuvo en el GP de Italia al quedar 3º, no pudieron sumar en su cuenta, quedando con 24 puntos.

• Sistema de puntuación de 1960

 

	Sistema de puntuación de 1960
	Piloto	Puntos
1	Luigi FAGIOLI	30
2	Giuseppe FARINA	29
3	Juan Manuel FANGIO	24
4	Louis ROSIER	14
5	Alberto ASCARI	8
6	Johnnie PARSONS	8
7	Bill HOLLAND	6
8	Peter WHITEHEAD	5
9	Príncipe BIRA	5
10	Louis CHIRON	4
11	Mauri ROSE	4
12	Reg PARNELL	4
13	Yves GIRAUD-CABANTOUS	4
14	Cecil GREEN	3
15	Emmanuel De GRAFFENRIED	3
16	Philippe ETANCELIN	3
17	Raymond SOMMER	3
18	Robert MANZON	3
19	Bob GERARD	2
20	Felice BONETTO	2
21	Lee WALLARD	2
22	Luigi VILLORESI	1
23	Walt FAULKNER	1



El sistema de puntuación de 1960, no recompensaba en exceso al vencedor de la carrera y, por tanto, se podían dar casos como el que sucede en la tabla, Luigi FAGIOLI hubiera sido el campeón del mundo SIN HABER GANADO ninguna carrera. Cabe recordar que en el sistema de puntuación de 1960 sólo contaban los 6 mejores resultados, y Luigi FAGIOLI puntuó en 5 ocasiones (4 segundos puestos y 1 tercer puesto)

• Sistema de puntuación de 1962



	Sistema de puntuación de 1962
	Piloto	Puntos
1	Giuseppe FARINA	32
2	Luigi FAGIOLI	30
3	Juan Manuel FANGIO	27
4	Louis ROSIER	14
5	Johnnie PARSONS	9
6	Alberto ASCARI	8
7	Bill HOLLAND	6
8	Príncipe BIRA	5
9	Peter WHITEHEAD	5
10	Louis CHIRON	4
11	Reg PARNELL	4
12	Mauri ROSE	4
13	Yves GIRAUD-CABANTOUS	4
14	Philippe ETANCELIN	3
15	Raymond SOMMER	3
16	Robert MANZON	3
17	Cecil GREEN	3
18	Emmanuel De GRAFFENRIED	3
19	Felice BONETTO	2
20	Bob GERARD	2
21	Lee WALLARD	2
22	Walt FAULKNER	1
23	Luigi VILLORESI	1

Ante el fracaso que representó el sistema de puntuación de 1960 (solo hay que ver los años que estuvo en vigor), en el año 1962 se volvió a primar al piloto que quedaba ganador, otorgándole un punto mas y los resultados se pueden contrastar fácilmente, Giuseppe FARINA, habría ganado también el campeonato del mundo de 1950 con el sistema de puntuación de 1962. A pesar de que según éste sistema sólo contaban los 5 mejores resultados, no hubiera supuesto un problema para FARINA ya que sólo puntuó 4 veces.



Sistema de puntuación de 1991



	Sistema de puntuación de 1991
	Piloto	Puntos
1	Giuseppe FARINA	35
2	Luigi FAGIOLI	30
3	Juan Manuel FANGIO	30
4	Louis ROSIER	14
5	Johnnie PARSONS	10
6	Alberto ASCARI	8
7	Bill HOLLAND	6
8	Príncipe BIRA	5
9	Peter WHITEHEAD	5
10	Louis CHIRON	4
11	Reg PARNELL	4
12	Mauri ROSE	4
13	Yves GIRAUD-CABANTOUS	4
14	Philippe ETANCELIN	3
15	Raymond SOMMER	3
16	Robert MANZON	3
17	Cecil GREEN	3
18	Emmanuel De GRAFFENRIED	3
19	Felice BONETTO	2
20	Bob GERARD	2
21	Lee WALLARD	2
22	Walt FAULKNER	1
23	Luigi VILLORESI	1

En 1991 se impuso la cordura, ya valían todos los resultados para poder sumar puntos al campeonato, y es que, lo de contar solo los 5, 6  mejores resultados, unido a la cantidad de roturas, accidentes que se producían en las primeras temporadas, se quedaba el campeonato con muy pocas puntuaciones. Este sistema es mas justo y premia al piloto que ocupa la primera posición.

• Sistema de puntuación de 2003

	Sistema de Puntuación de 2003
	Piloto	Puntos
1	Luigi FAGIOLI	40
2	Giuseppe FARINA	38
3	Juan Manuel FANGIO	30
4	Louis ROSIER	22
5	Alberto ASCARI	12
6	Johnnie PARSONS	10
7	Príncipe BIRA	9
8	Peter WHITEHEAD	9
9	Bill HOLLAND	8
10	Yves GIRAUD-CABANTOUS	7
11	Emmanuel De GRAFFENRIED	7
12	Louis CHIRON	6
13	Reg PARNELL	6
14	Mauri ROSE	6
15	Philippe ETANCELIN	6
16	Bob GERARD	6
17	Raymond SOMMER	5
18	Cecil GREEN	5
19	Robert MANZON	4
20	Felice BONETTO	4
21	Lee WALLARD	4
22	Luigi VILLORESI	4
23	Walt FAULKNER	3
24	Cuth HARRISON	3
25	Pierre LEVEGH	3
26	Johnny CLAES	3
27	David MURRAY	2
28	George CONNOR	2
29	Nello PAGANI	2
30	Paul RUSSO	1
31	Harry SCHELL	1



Sucede lo mismo que sucedió en el sistema de puntuación de 1962, Si los pilotos de la primera década hubieran competido con el sistema de puntuación de 2003, se habría producido el mismo vuelco en la clsasificación, Luigi FAGIOLI habría ganado el campeonato del mundo, Alberto ASCARI subiría un puesto, Bill HOLLAND perdería dos puestos, Yves GIRAUD-CABANTOUS ganaría 3 puestos, entrando entre los 10 primeros (desde la 13ª posición).

Sistema de puntuación de 2010



	Sistema de puntuación de 2010
	Piloto	Puntos
1	Giuseppe FARINA	97
2	Luigi FAGIOLI	90
3	Juan Manuel FANGIO	75
4	Louis ROSIER	55
5	Alberto ASCARI	28
6	Johnnie PARSONS	25
7	Peter WHITEHEAD	23
8	Príncipe BIRA	22
9	Yves GIRAUD-CABANTOUS	20
10	Bill HOLLAND	18
11	Philippe ETANCELIN	18
12	Emmanuel De GRAFFENRIED	18
13	Louis CHIRON	17
14	Reg PARNELL	16
15	Bob GERARD	16
16	Mauri ROSE	15
17	Raymond SOMMER	14
18	Felice BONETTO	14
19	Johnny CLAES	14
20	Robert MANZON	12
21	Cecil GREEN	12
22	Pierre LEVEGH	12
23	Luigi VILLORESI	12
24	Cuth HARRISON	10
25	Lee WALLARD	10
26	Walt FAULKNER	8
27	David MURRAY	6
28	George CONNOR	6
29	Nello PAGANI	6
30	Paul RUSSO	4
31	Harry SCHELL	4
32	David HAMPSHIRE	2
33	Geoff CROSSLEY	2
34	Pat FLAHERTY	2
35	Toni BRANCA	1
36	José Froilán GONZÁLEZ	1
37	Guy MAIRESSE	1
38	Myron FOHR	1

Segun el Sistema de puntuación de 2010 (SP10), no tendríamos grandes alteraciones en la cabeza de la tabla, únicamente los puntos que obtiene el primer clasificado, son un reflejo de las pocas pruebas que había en la época (si los comparamos con los que hoy en día se obtienen).

Según lo que reflejan los distintos Sistemas de Puntuación (SP), Giuseppe FARINA se mantendría como Campeón del Mundo de 1950.